JF015E Komplet za automobilski remenica

Pulley za prijenos je točak s jednako razmaknutim aksijalnim zubima na obruču. Općenito je izrađen od čelika, aluminijske legure, lijevanog željeza, mesinga i drugih materijala. Unutrašnja rupa ima okrugli otvor, rupu u obliku d oblika, konusna rupa i druge oblike. Obrada površine uključuje prirodno oksidaciju, crnjenje, pocinčavanje, pocinčavanje u boji, visokofrekventno gašenje i druge tretmane. Dozvoljeno je raditi na mjestima s zagađenjem i oštrom radnom okruženju.

Ako je remenica automobila slobodna, bit će nenormalna buka. Može biti da je PIN remenice opao, uzrokujući da klizi. Preporučuje se otići u obližnju trgovinu automobila za zamjenu. Sljedeće pojave dogodit će se kada je remen za automiranje automobila labav:

1. Kad je vremenski remen laod, prouzrokovaće vremenski prekid konfiguracije, što znači da se unos i ispuh ne budu tačni, a unos i ispušni ventili se otvaraju i zatvaraju prekasno, uzrokujući da se motorna pokreta, ne donosi dovoljnu potrošnju goriva, visoku potrošnju goriva te temperatura vode. Previsok, nepotpun izgaranje, crni dim i niz grešaka;

2. Kad je opterećenje motora teška ili postoji utjecaj snage, lako je zubi skočiti. Posljedice skoka zuba bit će vrlo ozbiljne, što može uzrokovati podizanje ventila. Nakon slomljenog ventila, klip mjenjača i unutrašnji zid cilindra bit će ogrebni u cilindru, a na kraju će se unutarnji zid cilindra biti ogreban. Ozbiljni slučajevi će direktno uzrokovati da se motor otkuca, tako da biste trebali ići u 4s trgovinu za obradu na vrijeme;

3. Ako je pojas labav, to ovisi o vašem automobilu. Pojas je nošen predugo i ima stare, pa ga treba zamijeniti. Ako je pojas još uvijek upotrebljiv, može se podesiti. Na remenu je podesivi vijak na remenu. Nakon otpuštanja vijka, samo koristite Crowbar za zatezanje remenice.