Vrsta plaćanja:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Prevoz:Ocean,Land,Air,Express
Luka:CHONGQING,GUANGZHOU
Model br.: JF011E/CVT2/RE0F10A
Brand: Yxrm
Pakovanje: kartonska kutija
Prevoz: Ocean,Land,Air,Express
Mjesto porijekla: kina
Luka: CHONGQING,GUANGZHOU
Vrsta plaćanja: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Glavni dio kontinuirano promjenjivog mjenjača su dvije remenice i metalni pojas sastavljen od dvije remenice. Pulley za prijenos sastoji se od dva kotača. Utor između dva kotača je V-u obliku slova V. Točak na jednoj strani kontrolira hidraulički upravljački uređaj i može se proširiti i ugovarati u skladu s brzinom motora. Širina utora u obliku slova V također će se proširiti i uložiti u skladu s tim, tako da se metalna traka kreće gore-dolje, što mijenja radijus kontakta između metalne trake i remenice, baš kao što se mijenjaju premještanja različitih promjena promjene brzine .
CVT mjenjač koristi hidrauličnu kontrolu za promjenu unutrašnjeg promjera konusa konusa, obrazac tlaka na lancu i pupča, i koristite trenje za prijenos snage. Treba napomenuti da CVT mjenjač prenosi struju kroz statičko trenje. Tokom procesa prenosa, između kaiševa dopuštena je konusna kolica i čelik koji nije predviđen klizni trenje.
Jer nakon što se dogodi klizanje trenja, otpor trenja uvelike će se smanjiti. Tijekom relativnog kliznog postupka između čeličnog pojasa i konusnog kotača, definitivno će biti trenja i habanja. Možemo uporediti odnos između konusa i čeličnog pojasa osobi koja hoda po ledu. Kada je to stopalo, kada je pritisak na površinu ledene površine dovoljno velik, može se povećati statičko trenje.