Zašto ne možete voziti autoputem odmah nakon promjene klipa za prijenos
November 14, 2024
Mnogi će provjeriti klip mjenjača prije vožnje na dugim relacijama, a ako je klip mjenjača tanak, zamijenit će ga. Ovo je dobra navika i neophodan uvjet za sigurnu vožnju. Ali ako ga promijenite, vrlo je opasno odmah voziti velikom brzinom! Budući da novi efekt kočenja nije dobar, daljina kočenja bit će vrlo dugo tokom kočenja u nuždi! Pa zašto? Danas će vas proizvođač klipa za prijenos trebati da ga shvatite zajedno!
Nijedna površina objekta ne može biti ravna, baš kao tablica i tanjir. Generalno gledano, samo kada se kontaktno područje između dva dosegne 75% može stvoriti dovoljnu silu kočenja kako bi se pružila puna igra na učinak kočenja; Ako je kontaktno područje između njih dvoje premalo, trenje između njih relativno je malo tijekom kočenja, a bit će nedovoljna kočna sila, a kočenje će se proširiti. Generalno gledano, kočioni sustav diskova može postići blizu 100% kontakta između diska i diska, a kočnica bubnja, koji je prilično dobar, ima 80% kontaktnu površinu.
Za stari klip i čahure, zbog njihovog dugoročnog kontakta i trenja, površinski tragovi između njih dvoje su dosljedni. Na primjer, ako na kočnom disku postoji utor na kočnom disku, odgovarajući položaj klipa za prijenos imat će izbočina; Iz nekog razloga kočioni disk djelimično je uzemljen, a zatim će se također djelomično utemiti. Oni su skoro 100% u kontaktu, osiguravajući dovoljno sile kočenja kod kočenja.
Ali kad ga zamijenite novim, drugačije je. Nova površina je relativno ravna, dok stara površina kočione diske može biti neujednačena. Nakon montaže, kontaktno područje između njih dvoje može biti vrlo malo, a neki mogu čak biti manji od 50%. Na taj se način, kada se kočenje, zbog malog kontaktnog područja ne može generirati dovoljno kočenja, udaljenost kočenja će se proširiti i postoji čak opasnost od zaustavljanja automobila bez odlaska.