Oblik klipa za prijenos je poput polumjeseca. Odnosi se na pribor koji se guraju izvana zbog djelovanja kočne kamere ili gurnite šipku da biste komprimirali kočnice i podizanje učinka kočenja. Učestalost upotrebe kočnih cipela zapravo je vrlo visoka, a treba ih često zamijeniti među automobilskim dijelovima.
Kada habanje dosegne granični položaj, kočione cipele moraju biti zamijenjene, u suprotnom neće samo smanjiti učinak kočenja, već uzrokuju i sigurnosne nesreće. Klip za prijenos mora se rukovati pažljivom, što je povezano sa životom sigurnošću. Mnogi automobili koriste prednje diskovne i stražnje strukture bubnja. Generalno, prednji prenosni klip nose brže i klip za stražnji mjenjač ima duži radni vijek. Sljedeće točke trebaju biti primijećene tijekom svakodnevnog pregleda i održavanja! Pogledajmo sledeće proizvođače automobilskih kočnih jastučića!
1. U normalnim uvjetima vožnje provjerite cipele kočnice svakih 5000 kilometara. Ne samo da se provera kočnice kočnih cipela, već i preostala debljina, da li je povratak slobodan, da li je stupanj habanja na obje strane iste itd. Ako postoji nenormalnost, treba ih rukovati na vrijeme.
2. Kočne cipele su uglavnom sastavljene od željeznih obloga i trenja materijala. Nakon što se dio trenja istroše, klip i čahuri ne smiju se zamijeniti. Na primjer, ograničenje zamjene debljine prednje kočne cipele Jette je 7 mm od čega je debljina debljine trenja blizu 4 mm, a debljina ploče željezne željeznice je veća od 3 mm. Debljina nove cipele je 14 mm. Jednom kada se dosegne ograničenje habanja, neka vozila su opremljena funkcijama alarma kočnice, a instrument će alarm i brzo zamijeniti kočnicu. Ako klip za prijenos dostigne ograničenje upotrebe, mora se zamijeniti, a kočni efekt će biti smanjen. Čak i ako se može koristiti tokom određenog vremena, utječe na sigurnost u vožnji.
3. Tokom postupka zamjene zamijenite upravljačke jastučiće za automobile koje pružaju tvornički dijelovi. Učinak kočnice između kočnih jastučića i kočionog diska je dobar i habanje je malo.
4. Prilikom zamjene kočne cipele, kočioni cilindar mora biti gurnut natrag, ali moraju se koristiti posebni alati. Ne pritisnete naporno s drugim gužvama. Vodič za kočioni čeljust je savijen, a jastučići za automobile su lako zaglaviti.
5. Nakon zamjene klipnice za prijenos, kako bi se uklonili jaz između klipa za prijenos i kočionog diska, potrebno je ući nekoliko kočnice. Ako nema kočnice, lako je imati nesreću.
6. Nakon zamjene kočnice, morate biti upoznati sa 200 kilometara kako biste postigli bolji efekt kočenja. Novo zamijenjeni klip mjenjača mora se pažljivo pokrenuti.