Kako dolazi buka kočnice za prenosnu brtvu?
November 04, 2024
Bilo da je riječ o novom automobilu koji je upravo udario u cestu, ili vozilo koje je preputolo desetine tisuća ili čak stotine hiljada kilometara, problem nenormalne kočnice može se pojaviti u bilo kojem trenutku, posebno oštrom "škripa" je nepodnošljivo.
Zaista, nenormalna kočnica nije u potpunosti greška, može utjecati i na okruženje korištenja, navike upotrebe imaju određeni odnos sa kvalitetom samog zaptivača za prijenos i ne utječe na performanse kočnice; Naravno, nenormalan šum takođe može značiti da je trošenje brtve za prenos dostiglo granicu. Pa odakle dolazi nenormalna buka kočnice?
1. Nenormalni šum će se generirati tokom razdoblja pokretanja kočnog diska
Frikcijske površine između dijelova gubitaka koji generiraju sile kočenja trenja još nisu dostigle potpuno dosljedno stanje, tako da će doći do određene količine nenormalne buke kočnice prilikom kočenja. Za nenormalnu buku ostvarenu tokom perioda za trčanje, moramo samo održavati normalnu upotrebu. Nenormalni zvuk postepeno će nestati s razdobljem za trčanje između kočnih diskova, a kočno sile će se poboljšati i bez odvojenog tretmana.
2. Nenormalna buka bit će generirane metalnim tvrdim točkama u brtvi za prijenos
Zbog uticaja kompozicije metalnog materijala i kontrole artefakta na ovu vrstu uljane pečate i prstena i zaptivka, mogu postojati neke metalne čestice s većom tvrdom tvrdom u naftnom brtvu i zaptivku i kada ove tvrdog metala trljaju u Kočioni disk će se pojaviti zajednička i vrlo oštra nenormalna kočnica.
Ako postoje druge čestice za metal u uljnoj brtvi i prstenovima, a brtve, a nenormalne zvukove kočenja mogu se pojaviti i tokom upotrebe. Preporučuje se da odaberete kvalitetnije ulje za zapet i zamke za zamjenu i nadogradnju.