Vrsta plaćanja:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Prevoz:Ocean,Land,Express,Air
Luka:CHONGQING,GUANGZHOU
Model br.: 901067
Brand: Bosch
Pakovanje: ubačen
Prevoz: Ocean,Land,Express,Air
Mjesto porijekla: kina
Certifikat: IAFT 16957
HS kod: 8708409199
Luka: CHONGQING,GUANGZHOU
Vrsta plaćanja: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Zašto su CVT konusni točkovi tako glatki, ali čelični pojasevi ne klizaju? Kako to čine čvrsti dijelovi CVT prijenosa i može li se pokrenuti na čeličnom pojasu bez klizanja?
CVT ide od niskog do visokog zupčanika, baš kao i u supermarketu na eskalatoru bez stepenica, vrlo ni glatkih. U početku je CVT mjenjač pokrenut pojasom. Kasnije je otkriveno da život pojasa nije bio jako dug. Kasnije je zamijenjena čeličnim pojasom. Snaga se prenosi trenjem između čeličnog pojasa i pojasa.
Konusni točak prolazi kroz pritisak. Što je veći pritisak, što čelični pojas pridržava konus kotača, povećavajući površinu trenja i smanjuje mogućnost klizanja. Njegova je svrha poboljšanje trenja kožed remenice, i drugo, tekstura djeluje kao držač za ulje kako bi se spriječilo pretjerano trošenje između čeličnih lanaca CVT ili između čeličnih pojaseva i remenica; U stvari, postoji mnogo dijelova koji uključuju trošenje metala i remenica.
Kada u dodiru s metalom, njena površina nije apsolutno glatka. To je zdrav razum u oblasti prerade. Prijatelji koji su bili montiri trebali bi razumjeti ovu istinu. Drugo, uloga nafte nije samo podmazivanje. U nekim specifičnim scenarijima, upotreba tekućine može površinske napetosti može povećati trenje, zbog čega postoji puno hidrauličnog ulja unutar CVT-a.
Contact Now